一、什么叫海員，海員都有哪些職務？

　　答：海員是航行大海的船只的工作人員的統稱，一般分為高級海員和普通海員。高級海員分為管理級和操作級：管理級：輪機長，大副，大管輪，政委（僅中國有）；操作級：二副，二管輪，三副，三管輪。 普通海員又稱支持級水手長，機工長，一水，二水，機工等，還包括廚師，事務員等。海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業技能，還要具備良好的心理素質、較強的環境適應能力和應對突發事件的應變能力，海員職業對從業人員具有相當高的職業素養要求。

　　二、海員的就業前景

　　答：根據最新公布的中國船員發展報告顯示，在我國注冊的船員人數已經超過150萬，位于世界第一，其中，持有遠洋航線的普通船員和高級船員的人數已經接近60萬大觀，沿海航線船員接近20萬人，內河船員數量維持在70萬人左右，另外，我國外派船員人數接近13萬人，呈下滑趨勢，但是外派需求量非常大。無論是內貿航線，還是外貿航線，水手、機工都是比較緊缺的職位，這種緊缺態勢也會在未來幾年保持不變。水手、機工緊缺的主要原因在于，每條船上水手、機工的配員數量是最多的，再加上休假交替班，明顯滿足不了市場需求。所以，現在需求大批量的航運人才來填補市場空缺，海員的就業前景是非常可觀的。

　　三、怎么能成為一名海員？

　　答：想要成為海員，都需要在海事局指定的有海員培訓資質的海事院校學習，之后考試合格取得對應崗位的資質證書，才算具備了上國際貿易貨輪上面工作的資格。

　　四、考海員需要多久，難考嗎？

　　答：普通海員要學習1.5個月-3.5個月。普通船員的學習考試是不難的，對于成年人來說只要聽從學校老師的安排是完全可以考過的。普通船員學習類似考駕照，學一科考一科，理論加上實操，理論全都是選擇題，60分及格，考試前會給發題庫，考試考的也都是題庫里邊的內容，也有刷題的軟件。而實操一般都是任課老師來監考，要求你不是特別嚴，只要我們操作規范，是很容易通過的。

　　高級船員的話至少要經過海事院校2年以上的培訓；或者是機工/水手在船有18個月資歷之后在海事院校學習一年參加晉升考試來晉升高級船員。難度要高于普通船員的考試。

　　五、海員的工資怎么樣？

　　答：目前普通船員的工資根據資歷的不同在8500-13000元左右，而高級船員的工資根據職務和資歷的不同在15000-60000元之間。總體來說海員的工資是要高于陸地上很多行業的。而且在船上吃、穿、住、用什么都不花錢，上下船來回路費也都報銷，沒有什么必要花銷，掙多少錢就能攢多少錢。

　　六、在船上工作危險嗎？

　　答：首先危險是相對來講的，說的不好聽點我們走在路上還可能突然出現什么意外，但是我們會盡一切辦法去規避這些風險。其次一般問到船上是否危險，大家都會問到3個問題：

　　1、會不會因為撞船導致船翻？

　　答：我們合作的船只都是3萬噸到18萬噸的大型商船貨輪，拿一艘5萬噸左右的船來講，它的長度大概二百多米，寬三十多米，高三十多米，緩慢行駛在海上，像一個移動的小島，一個小時基本上走20海里（一海里=1.852公里）。因為行駛緩慢，遇到什么狀況可以輕松調整航線避開風險區域。撞船這種可能性在現在的科技這么發達的年代可能性為0。

　　2、會不會風浪太大導致船翻？

　　答：首先我們要明白，有風才會有浪，船舶在起航至下一個港口之前，會提前預測好未來一周的天氣和海況，設定好航線，就是意味著，如果有臺風或者海嘯我們提前一周就會知道，當然會避開這個路線走，誰也不會傻到明知道有危險還非要走那一條線。其次，現在的科技非常發達，船就算晃成80°，也不會翻，其原理參考不倒翁。

　　3、會不會遇到海盜。

　　答：我們的貨船一般會避開那些可能會有海盜出沒的海域，就算必須要走，前后左右也會有軍艦護航，每個國家的海域也有自己的大兵駐扎，而且我們也會選擇聘用國際安保公司來上船護送我們走過這一片海域。所以說大家不要受那些電視影片影響，對這個行業充滿了恐懼。而且一艘貨船造價十幾個億，受國際公約保護，國家比我們更關心貨輪的安全。

　　綜上所述，我們會提前考慮到一切可能發生的危險因素去盡最大能力規避。而且船上的救生設備都非常的完善，每兩周都會進行逃生演習，確保我們的船員遇到任何突發狀況都可以安全逃生。

　　七、不會游泳能做海員嗎？

　　答：會不會游泳跟能不能上貨船上工作沒有什么必然的聯系，因為我們是在船上工作，不是天天在海里游，而且我們的船離水面還有二十多米，沒事咱跳什么水呢。

　　八、海員這個工作能做多久？

　　答：考取海員證之后，可以一直工作到65周歲。就算上船之后下船想在陸地上呆幾年，還想再上，隨時可以，海員永遠不會失業。但是要保證證書一直在有效期，如果快過期了聯系公司來幫咱更新換證就可以。

　　九、海員出一次海需要多久啊？

　　答：對于普通海員來講，一般一個合同期為6-10個月，自己選擇簽幾個月就干幾個月，到期了可以選擇續簽或者下船休假，休假時間自由支配。但不是說這6-10個月就一直在海上漂著不靠岸，首先我們得了解貨船的用途，貨船是為了國際貿易，盡快的把貨物進出口從這個港口運送到下一個港口，就比如說從中國到日本，可能兩三天就到，到了之后要裝卸貨，但是裝卸貨跟我們海員沒有關系，我們可以下船去靠崗的國家游玩。一般根據船型不同裝卸貨時間也長短不一，一般為3-8天。裝好了之后我們再駛往下一個港口。其中裝卸貨的時間就是我們休息游玩的時間。